1984 BMW 528e
Обява № 37286604
Характеристики
| Година | 1984 |
|---|---|
| Пробег | 46 000 км |
| Двигател | Бензин |
| Обем | 2 800 куб. см |
| Мощност | 121 к.с. |
| Скорости | Автоматична |
| Купе | Седан |
| Цвят | Бял |
| Модификация | 528e |
| Поколение | 5-Series |
| Номер на обява | 37286604 |
Описание от продавача
▶차량설명 1.해외 2회 명의변경 2.국내 신조차 3.무사고 46000키로대 실키로수 (핸들잡고 오십미터만 직진 하심 바로 체감됩니다)하체 잡소리 없습니다 4.경고등 누유 누수 누전 부식 녹 천정처짐 같은거 없습니다 5.작동 안되는부분없고 에어컨 오디오 까지 정상 작동 됩니다 뒷열 시트와 바닥 매트는 신차라 생각하셔도 됩니다 사람 앉은 흔적 1도 느끼지 못합니다 제치색 노멀 노썬팅 대쉬보드 균열 때매 보수 작업 되어 있고 내외관은 년식 대비 신차급입니다 이번에 에어컨 관련 전체라인 호수 콤프 모두 신품으로 교환하여 찬바람 완전 빵빵 합니다 바닥매트까지 순정 그대로 아주작은 바닥 순정 고정 핀까지 살아 있습니다 차고 사람이고 순정이 최고 인거 같습니다 키로수가 짧고 년식대비 퍼팩트하여 뭐 딱히 설명글이 필요 없습니다 최근 잠바가스켓 교환 예방정비 ~대쉬보드 e28전용 보호 매트 덮개 보유 개인이고 불필요한 얘기는 하지 않습니다.수도권 배기가스 제재 없이 정상운행 아래글은 네임 코드 e28(528e)간단 소개글과 제원 입니다 bmw 5시리즈 528e 2세대 (E28, ) 유럽형 : 일반형 범퍼를 장착했으며, 로우빔이 하이빔보다 크다. 북미형 : 5마일 범퍼를 장착했으며,로우빔과 하이빔의 크기가 동일하다. 차량 제원 구동 방식 앞 엔진 후륜구동(FR) 승차 인원 5인승 전장 4,620mm 전폭 1,700mm 전고 1,415mm 축간거리 2,620mm 공차중량 1,220kg~1,370kg 1981년에 출시되었다. E12를 풀 모델 체인지했음에도 디자인은 1세대의 것을 그대로 담습하여 1세대와 매우 유사했다. 엔진 라인업은 M10 1.8L 4기통을 장착한 518 M20 2.0~2.7 6기통 엔진을 장착한 520i, 525i, 528e, M30 2.5~3.4L 6기통 엔진을 장착한 528i, 533i, 535i가 있었다. 535i는 M버전이 있었고(M535i) M 테크닉 서스펜션 및 바디 킷을 장착하였다. 1985년에 처음으로 M88 엔진[5]을 올린 고성능 모델인?BMW M5가 나왔고 1983년에는 첫 디젤엔진 모델인 524td가 나오기도 했다. 80년대 오일쇼크를 맞아 연비를 높이기 위해 엔진회전수 제한(레드존)을 낮게 설정한 이코노미 모델인 528e가 북미와 일본시장에서 판매되었다. 1988년까지 무려 72만 대가 생산되었다